Từ 22h ngày 2/3, các tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn qua Ninh Bình, Thanh Hóa và Nghệ An chính thức triển khai thu phí trở lại. Ghi nhận trong những giờ đầu vận hành cho thấy, mức phí khởi điểm 900 đồng/km đối với xe con được đánh giá phù hợp, không gây xáo trộn lớn đến nhu cầu lưu thông của người dân và doanh nghiệp vận tải.
Đồng loạt vận hành thu phí từ 22h ngày 2/3
Theo kế hoạch, cùng thời điểm 22h ngày 2/3, các tuyến cao tốc gồm Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đồng loạt triển khai thu phí.
Trước đó, các nhân viên VETC kiểm tra lại hệ thống điều khiển, đảm bảo trơn tru khi chính thức vận hành
Tại nút giao Đông Xuân (Thanh Hóa), công tác chuẩn bị được hoàn tất trước giờ G khoảng 30 phút. Nhân sự vận hành gồm kỹ thuật viên và bộ phận điều hành túc trực, kiểm tra hệ thống camera nhận diện biển số, cần chắn và kết nối dữ liệu nhằm đảm bảo quá trình thu phí không dừng (ETC) diễn ra thông suốt.
Theo đại diện ca trực, các phương tiện đi vào cao tốc không phải dừng tại barie do hệ thống camera sẽ tự động nhận diện và lưu trữ thông tin. Việc kiểm soát và tính phí được thực hiện tại điểm ra khỏi cao tốc. Những xe vào tuyến trước 22h không bị tính phí theo quy định.
Trong khung giờ từ 22h đến 23h, hàng trăm lượt phương tiện đã lưu thông qua nút giao Đông Xuân. Phần lớn tài xế đã nắm được thông tin thu phí từ trước nên quá trình triển khai diễn ra trật tự, không xảy ra tình trạng ùn ứ.
Lưu lượng phương tiện không giảm sau khi thu phí
Tại Nghệ An, các đơn vị quản lý tuyến và nhà cung cấp dịch vụ thu phí đã bố trí lực lượng trực 24/24h trong 10 ngày đầu để hỗ trợ xử lý tình huống phát sinh. Mỗi nút giao được phân công cán bộ luân phiên theo ca nhằm đảm bảo hoạt động ổn định.
Ghi nhận tại nút giao Quỳnh Vinh và Quỳnh Mỹ cho thấy lưu lượng xe vẫn duy trì ở mức cao, trái với lo ngại trước đó về khả năng sụt giảm phương tiện khi bắt đầu thu phí. Các loại xe từ xe con, xe hợp đồng, xe tải đến xe đầu kéo đều lựa chọn di chuyển trên cao tốc.
Tại nút giao Đông Xuân, nhân viên trực trạm ra hiệu lệnh cho các xe giảm tốc độ và nhắc nhở đối với các tài xế về việc thu phí cao tốc kể từ 22h ngày 2:3
Nhiều tài xế cho rằng, dù phải trả phí, cao tốc vẫn là phương án tối ưu nhờ rút ngắn thời gian hành trình, tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo an toàn. Với mức 900 đồng/km đối với xe con, chi phí được đánh giá là tương xứng với chất lượng hạ tầng và lợi ích mang lại.
Đối với xe tải và xe đầu kéo, mức phí cho một số chặng dao động trên 100.000 đồng/lượt. Tuy nhiên, theo phản ánh từ doanh nghiệp vận tải, nếu so sánh với chi phí nhiên liệu, hao mòn phương tiện và thời gian khi đi quốc lộ, cao tốc vẫn mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn.
Tăng cường kỹ thuật, xử lý nhanh sự cố phát sinh
Trong 30 phút đầu vận hành, tại một số nút giao xuất hiện tình huống cần mở cưỡng bức barie cho các xe đã vào tuyến trước 22h. Đại diện đơn vị cung cấp hệ thống cho biết đây là tình huống kỹ thuật bình thường do thời điểm chuyển đổi giữa trước và sau giờ thu phí.
Các lỗi có thể phát sinh như chưa đọc được thẻ ETC, phương tiện chưa dán thẻ hoặc sự cố kết nối đều được bố trí kỹ thuật viên túc trực để xử lý ngay tại chỗ.
Những xe đầu tiên qua trạm thu phí tại nút giao Quỳnh Mỹ và Quỳnh Vinh, tỉnh Nghệ An
Riêng tại nút giao Mai Sơn (Ninh Bình), hệ thống chưa thể vận hành đúng thời điểm do mất kết nối đường truyền với trung tâm dữ liệu. Trong thời gian khắc phục, các phương tiện vẫn lưu thông bình thường qua làn ETC mà chưa bị tính phí. Đơn vị vận hành cho biết đang khẩn trương xử lý để triển khai thu phí theo đúng kế hoạch và sẽ thông báo chính thức khi hệ thống hoạt động ổn định.
Bảo đảm an toàn và hoàn thiện hạ tầng
Tại các điểm vào cao tốc, lực lượng điều hành áp dụng giới hạn tốc độ tối đa 40 km/h và tối thiểu 20 km/h khi qua khu vực trạm. Các làn đường được phân tách rõ ràng, trong đó làn sát dải phân cách dành cho xe con, làn ngoài dành cho xe khách và xe tải.
Một số hạng mục như làn quay đầu cho xe quá tải tại ba nút giao ở Nghệ An đang chờ bàn giao mặt bằng để tiếp tục thi công, dự kiến hoàn thành trong thời gian tới.
Sau hơn một giờ triển khai đồng loạt, công tác thu phí trên các tuyến cao tốc từ Ninh Bình đến Nghệ An cơ bản diễn ra thuận lợi. Việc áp dụng mức phí hợp lý, kết hợp hệ thống thu phí không dừng hiện đại, đang góp phần duy trì lưu lượng phương tiện ổn định, đảm bảo mục tiêu khai thác hiệu quả và bền vững tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
