Trước thực trạng một số trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chậm tiến độ, chưa hoàn thiện các hạng mục quan trọng như cây xăng, trạm sạc điện và đường ra vào, Cục Đường bộ Việt Nam đã phát đi công điện yêu cầu các nhà đầu tư khẩn trương đẩy nhanh thi công. Cơ quan này đồng thời cảnh báo sẽ xem xét xử lý theo quy định đối với các trường hợp vi phạm nghĩa vụ hợp đồng.
Theo công điện vừa ban hành, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư tăng cường nhân lực, vật tư, thiết bị; tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp và bổ sung thêm mũi thi công để bảo đảm hoàn thành các hạng mục đúng tiến độ đã ký kết. Các đơn vị được yêu cầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa toàn bộ trạm dừng nghỉ vào khai thác đồng bộ.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ trạm dừng nghỉ (Ảnh minh họa)
Dịp Tết Nguyên đán năm 2026, đã có 17 trạm dừng nghỉ có công trình dịch vụ công thiết yếu phục vụ khai thác, góp phần bảo đảm an toàn và thuận tiện cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Tuy nhiên, đến nay vẫn còn một số trạm chưa hoàn thành toàn bộ đường ra vào và khu vực bãi đỗ xe, dẫn tới tình trạng ùn tắc cục bộ. Nhiều trạm cũng chưa hoàn thiện hệ thống cung cấp nhiên liệu và trạm sạc điện, gây khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu thực tế của người dân.
Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá tiến độ thực hiện toàn bộ các hạng mục tại nhiều trạm dừng nghỉ còn chậm, tiềm ẩn nguy cơ không đáp ứng yêu cầu hợp đồng. Để bảo đảm hoàn thành và đưa vào sử dụng đầy đủ các công trình dịch vụ thương mại, đặc biệt là hệ thống xăng dầu và trạm sạc, cơ quan này yêu cầu nhà đầu tư nghiêm túc thực hiện cam kết. Trường hợp vi phạm nghĩa vụ theo hợp đồng và quy định pháp luật, nhà đầu tư sẽ phải hoàn toàn chịu trách nhiệm và bị xem xét xử lý theo quy định hiện hành.
Đối với các trạm đã đưa vào khai thác công trình dịch vụ công thiết yếu, trong quá trình thi công các hạng mục còn lại, nhà đầu tư phải tổ chức thi công đồng bộ với công tác quản lý, vận hành, bảo đảm tuân thủ nghiêm các quy định về an toàn giao thông, không để ảnh hưởng đến hoạt động khai thác và an toàn của người tham gia giao thông.
Theo kế hoạch, trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông dự kiến đầu tư mới 24 trạm dừng nghỉ. Đến nay đã ký hợp đồng 21 trạm, còn 3 trạm đang hoàn thiện thủ tục đầu tư. Trong số 21 trạm đã ký hợp đồng, có 20 trạm đã triển khai thi công; 16 trạm hoàn thành công trình dịch vụ công thiết yếu trước ngày 15/2/2026 để phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Bính Ngọ.
Bên cạnh đó, 4 trạm đã hoàn thành cây xăng và cung cấp đầy đủ các dịch vụ liên quan. Tuy nhiên, các trạm QL45 – Nghi Sơn, Diễn Châu – Bãi Vọt, Vạn Ninh – Cam Lộ và Cam Lâm – Vĩnh Hảo chưa hoàn thành hạng mục dịch vụ công trước Tết, hiện phải sử dụng trạm tạm, trạm liền kề hoặc các khu dịch vụ lân cận tại nút giao để đáp ứng nhu cầu. Riêng trạm Vĩnh Hảo – Phan Thiết tại Km144 do vướng mắc mặt bằng nên chưa thể triển khai thi công, hiện đang khai thác trạm tạm tại Km113.
Nguyên nhân chậm tiến độ được chỉ ra ngoài yếu tố chậm giải phóng mặt bằng còn do một số nhà đầu tư triển khai chưa quyết liệt, trong đó có Liên danh Petrolimex và Phương Trang. Một số đơn vị còn lúng túng trong việc lựa chọn tư vấn thiết kế, thẩm tra, quản lý dự án, lựa chọn nhà thầu thi công cũng như hoàn tất các thủ tục phê duyệt dự án và thiết kế.
Trong tháng 3 tới, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ làm việc với các địa phương, ban quản lý dự án và nhà đầu tư nhằm đôn đốc tiến độ, tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng. Đồng thời, cơ quan này sẽ tổ chức kiểm tra hiện trường, yêu cầu các nhà thầu khẩn trương hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu tại những trạm còn lại và triển khai đầy đủ các hạng mục theo đúng nội dung hợp đồng đã ký kết, bảo đảm chất lượng và tiến độ theo quy định.
