Tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài, một trong những trục giao thông quan trọng kết nối khu vực phía Tây Hà Nội, dù đã được đưa vào khai thác từ tháng 4-2025 nhưng đến nay vẫn tồn tại một điểm nghẽn đáng chú ý. Tại đoạn cuối tuyến tiếp giáp với đường Dương Nội (Vành đai 3,5), khoảng 200m mặt bằng phía bên phải tuyến vẫn chưa được giải phóng, tạo thành điểm “thắt cổ chai” gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.
Theo ghi nhận thực tế, tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài được xây dựng nhằm kết nối từ Đại lộ Thăng Long đến đường Lê Trọng Tấn (nay là đường Dương Nội) với quy mô 6 làn xe, mặt cắt ngang rộng 40m. Khi hoàn thành đồng bộ, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường thường xuyên quá tải như Tố Hữu, Nguyễn Thanh Bình và Sa Đôi, đồng thời tăng cường kết nối giữa các khu vực Mễ Trì, Đại Mỗ, Dương Nội và Yên Nghĩa.
Tuy nhiên, tại khu vực cuối tuyến gần điểm giao với đường Lê Trọng Tấn, một đoạn dài khoảng 200m vẫn chưa thể hoàn thiện do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Trong khi phần lớn tuyến đường đã được thảm nhựa và bố trí dải phân cách cây xanh hoàn chỉnh, đoạn còn lại vẫn tồn tại các công trình nhà dân cùng nhiều cây cối rậm rạp.
Dự án đường Lê Quang Đạo kéo dài còn vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng
Do chưa thể thi công tiếp, cơ quan chức năng buộc phải rào chắn toàn bộ phần đường bên phải, đồng thời điều tiết các phương tiện lưu thông dồn sang làn bên trái để đi ra đường Lê Trọng Tấn. Việc thu hẹp mặt đường đột ngột đã khiến đoạn tuyến này trở thành điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Lưu lượng phương tiện qua tuyến đường mới tăng nhanh sau khi thông xe, trong khi nhiều xe di chuyển với tốc độ cao do mặt đường rộng và thông thoáng. Khi đến khu vực bị thu hẹp làn đường, không ít tài xế phải phanh gấp hoặc chuyển hướng đột ngột, dễ dẫn đến va chạm.
Bên cạnh nguy cơ mất an toàn giao thông, khu vực “nút thắt cổ chai” này còn phát sinh tình trạng mất vệ sinh môi trường. Lợi dụng khu vực bị rào chắn và ít người qua lại, nhiều đối tượng đã đổ trộm rác thải và phế liệu, khiến cảnh quan đô thị trở nên nhếch nhác. Dù chính quyền phường Dương Nội đã nhiều lần tổ chức dọn dẹp và tăng cường kiểm tra, tình trạng vi phạm vẫn tiếp diễn. Ngoài ra, phần lòng đường đã hoàn thiện nhưng chưa sử dụng cũng bị biến thành bãi đỗ xe tự phát.
Theo tìm hiểu, đoạn đường chưa được hoàn thiện nằm trong hạng mục xây dựng tuyến đấu nối và dải cây xanh thuộc Dự án Khu đô thị mới Dương Nội giai đoạn 1 do Công ty cổ phần Tập đoàn Nam Cường Hà Nội làm chủ đầu tư. Mặc dù quyết định thu hồi đất đã được ban hành từ năm 2008, nhưng đến nay việc giải phóng mặt bằng vẫn chưa hoàn tất.
Nguyên nhân chủ yếu là còn 5 hộ dân tại tổ dân phố Hoàng Hanh, phường Dương Nội với tổng diện tích hơn 537m² chưa thống nhất với phương án bồi thường, hỗ trợ và đã gửi đơn khiếu nại lên các cơ quan chức năng. Các nội dung khiếu nại này trước đó đã được Thanh tra thành phố và UBND thành phố Hà Nội xem xét, giải quyết theo quy định pháp luật, song việc bàn giao mặt bằng vẫn chưa hoàn thành.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư – hạ tầng phường Dương Nội cho biết, các cấp chính quyền đã nhiều lần rà soát tiến độ giải phóng mặt bằng nhằm tháo gỡ vướng mắc. Tuy nhiên, hạng mục xây dựng tuyến đường đấu nối đã hết thời hạn thực hiện theo giấy phép ban đầu, trong khi chủ đầu tư chưa tiến hành đo đạc lại hiện trạng sử dụng đất của các hộ dân theo kết luận của Thanh tra thành phố. Điều này khiến các bước tiếp theo của dự án chưa thể triển khai.
Để giải quyết tình trạng trên, cuối năm 2024, UBND quận Hà Đông (trước khi sắp xếp lại đơn vị hành chính) đã ban hành thông báo kết luận về việc tiếp tục thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ tại khu vực dự án. Sau khi mô hình chính quyền địa phương hai cấp được triển khai, Đảng ủy và UBND phường Dương Nội cũng đã chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư nhằm xử lý dứt điểm tồn tại.
Theo kế hoạch, mục tiêu được đặt ra là hoàn thiện toàn bộ hạng mục còn lại và đấu nối thông suốt với đường Lê Trọng Tấn trong năm 2026. Hiện chủ đầu tư đã hoàn thành việc đo đạc lại hiện trạng sử dụng đất, xác định chỉ giới thu hồi và đang thực hiện các thủ tục xin gia hạn thời gian triển khai dự án.
Sau khi hoàn tất các thủ tục pháp lý, cơ quan chức năng sẽ xây dựng phương án điều chỉnh để tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các hộ dân còn lại theo đúng quy định pháp luật, đảm bảo quyền lợi của người dân và tiến độ chung của dự án.
Việc sớm tháo gỡ “nút thắt” 200m trên tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài được kỳ vọng sẽ giúp tuyến giao thông quan trọng này phát huy hiệu quả, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân và góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Tây Thủ đô.
