Dự án nút giao Tân Vạn thuộc tuyến Vành đai 3 TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ thi công và đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác vào cuối quý II năm 2026. Với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng và thiết kế giao thông 3 tầng hiện đại, công trình được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng trong việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM, đồng thời tăng cường khả năng kết nối liên vùng giữa TP.HCM và các tỉnh lân cận.
Quy mô dự án nút giao Tân Vạn trên tuyến Vành đai 3 TP.HCM
Nút giao Tân Vạn có tổng chiều dài khoảng 2,4 km, là một trong những hạng mục quan trọng của dự án Vành đai 3 TP.HCM. Công trình được xây dựng với tổng vốn đầu tư khoảng 1.831 tỷ đồng và được đánh giá là một trong những nút giao phức tạp nhất trên toàn tuyến.
Công trường dự án. Ảnh- Báo Pháp Luật TP. HCM
Theo thiết kế kỹ thuật, nút giao được tổ chức theo mô hình 3 tầng giao thông với 5 nhánh cầu vượt, kết nối trực tiếp với nhiều tuyến giao thông quan trọng của khu vực phía Đông Nam Bộ. Các tuyến đường được liên thông tại đây gồm Quốc lộ 1, đường Mỹ Phước – Tân Vạn, tỉnh lộ 743, đường Nguyễn Xiển và cầu Đồng Nai.
Đây cũng là điểm khởi đầu của đoạn Vành đai 3 trên cao phía Đông dài khoảng 14,7 km. Khi hoàn thành, nút giao Tân Vạn sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành trục giao thông liên kết giữa TP.HCM, khu vực Bình Dương trước đây (nay thuộc TP.HCM) và tỉnh Đồng Nai, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và giao thương trong vùng.
Tiến độ thi công nút giao Tân Vạn đạt hơn 50%
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, nút giao Tân Vạn nằm trong gói thầu XL1 thuộc dự án thành phần 5 của tuyến Vành đai 3 TP.HCM. Tính đến tháng 3/2026, tổng khối lượng thi công của gói thầu đã đạt hơn 50% giá trị hợp đồng.
Để bảo đảm tiến độ, các nhà thầu đang triển khai thi công với 17 mũi thi công đồng loạt. Khoảng 260 kỹ sư, công nhân cùng gần 90 thiết bị, máy móc chuyên dụng được huy động tại công trường.
Phối cảnh một đoạn nút giao. Ảnh- Internet
Hiện nhiều hạng mục quan trọng của công trình đã hoàn thành các bước cơ bản. Hệ thống trụ cầu bê tông của tuyến chính đã được xây dựng gần xong. Một số đoạn cầu đã tiến hành gác dầm và đổ bê tông bản mặt cầu nhằm chuẩn bị cho việc vượt qua Quốc lộ 1.
Bên cạnh đó, các đơn vị thi công đang khẩn trương lắp dựng hệ thống giàn giáo, cốp pha cho các nhịp cầu dẫn lên xuống của nút giao. Công tác tập kết vật liệu cũng được triển khai để phục vụ thi công các tuyến đường song hành ở tầng mặt đất.
Kỳ vọng giảm tải cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây
Theo kế hoạch, đoạn Vành đai 3 phía Đông dài gần 15 km sẽ được thông xe kỹ thuật vào tháng 6/2026. Riêng hạng mục nút giao Tân Vạn dự kiến sẽ chính thức đưa vào khai thác từ ngày 30/6/2026.
Khi đi vào vận hành, công trình sẽ tạo ra một hướng lưu thông mới từ TP.HCM đi Đồng Nai thông qua tuyến Vành đai 3 trên cao kết nối với cầu Nhơn Trạch. Tuyến kết nối này cho phép phương tiện di chuyển trực tiếp sang cao tốc Bến Lức – Long Thành, từ đó góp phần giảm áp lực giao thông cho tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vốn thường xuyên quá tải.
Trong đợt kiểm tra hiện trường gần đây, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tiếp tục tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thi công. Đồng thời, các đơn vị thi công được chỉ đạo huy động tối đa nhân lực, thiết bị nhằm bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án theo đúng kế hoạch đề ra.
Việc hoàn thành nút giao Tân Vạn không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông của tuyến Vành đai 3 TP.HCM mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực kết nối vùng, tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực phía Nam trong những năm tới.
