Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức rào chắn và thi công dự án chống úng ngập tại khu vực nội đô trên tuyến đường Nguyễn Trãi. Theo kế hoạch, tổng chiều dài rào chắn phục vụ thi công khoảng 1.200m, triển khai từ ngày 14 đến ngày 31/5/2026. Trong thời gian này, giao thông trên tuyến đường Nguyễn Trãi sẽ được điều chỉnh nhằm bảo đảm an toàn và duy trì khả năng lưu thông cho các phương tiện.
Theo phương án được phê duyệt, đoạn từ khu đô thị Royal City đến nút giao Nguyễn Trãi – Vũ Trọng Phụng có chiều dài khoảng 792m sẽ được rào chắn cố định để phục vụ thi công tuyến cống hộp. Nhà thầu sẽ tổ chức thi công theo từng phân đoạn dài từ 20 đến 30m. Bề rộng đào đường tại khu vực này khoảng 4,6m, trong khi bề rộng rào chắn là 5,6m. Sau khi bố trí rào chắn, phần mặt đường còn lại theo hướng từ Ngã Tư Sở đi Vành đai 3 dao động từ 5 đến 12m mỗi bên, cho phép các phương tiện tiếp tục lưu thông cục bộ qua khu vực thi công.
Quá trình thi công được thực hiện theo hình thức cuốn chiếu từng phân đoạn. Sau khi hoàn thành mỗi đoạn, nhà thầu sẽ hoàn trả kết cấu mặt đường đến lớp bê tông nhựa bằng với cao độ hiện trạng trước khi chuyển sang phân đoạn tiếp theo. Phương án này nhằm hạn chế ảnh hưởng đến giao thông và bảo đảm an toàn cho các phương tiện khi rào chắn được tháo dỡ.
Giao thông trên đường Nguyễn Trãi giờ cao điểm.
Trong thời gian thi công, cơ quan chức năng cũng tổ chức điều chỉnh giao thông tại một số vị trí mở dải phân cách trên tuyến đường Nguyễn Trãi. Các phương tiện từ các tuyến đường, ngõ kết nối với đường Nguyễn Trãi trong phạm vi 50m tính từ đầu rào chắn về phía Ngã Tư Sở sẽ không được quay đầu tại các điểm mở dải phân cách. Đối với các phương tiện đi thẳng trên đường Nguyễn Trãi theo hướng về Vành đai 3, việc quay đầu sẽ được thực hiện tại điểm mở dải phân cách kế tiếp để di chuyển về phía Ngã Tư Sở.
Tại khu vực ngã ba Cự Lộc – Nguyễn Trãi, phương án tổ chức giao thông cũng được điều chỉnh nhằm giảm xung đột giao thông. Ô tô từ đường Cự Lộc sẽ không được phép rẽ trái hoặc quay đầu tại điểm quay đầu ở trụ DR31. Thay vào đó, các phương tiện được hướng dẫn quay đầu tại điểm mở dải phân cách gần trụ DR32 hoặc tại điểm mở dải phân cách phía dưới ga Thượng Đình. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng sẽ bổ sung hệ thống hàng rào mềm để hạn chế tình trạng xe máy đi ngược chiều qua khu vực rào chắn nhằm rẽ trái hoặc quay đầu, tránh nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đối với đoạn từ nút giao Nguyễn Trãi – Vũ Trọng Phụng đến cầu bộ hành trước Trường Đại học Khoa học xã hội và Nhân văn, chiều dài khoảng 317m, việc thi công sẽ được thực hiện bằng rào chắn di động. Nhà thầu tổ chức đào đường theo từng phân đoạn dài khoảng 10m, rộng 4m, nằm cách mép bó vỉa từ 0,5 đến 1,5m theo hướng từ Ngã Tư Sở đi Vành đai 3 để thi công tuyến cống hộp. Sau khi rào chắn, phần mặt đường còn lại có bề rộng trung bình từ 16 đến 18m, bảo đảm các phương tiện có thể lưu thông qua khu vực thi công.
Hoạt động thi công tại đoạn tuyến này được triển khai chủ yếu vào ban đêm, từ 22h đến 5h sáng hôm sau. Sau mỗi ca thi công, nhà thầu sẽ hoàn trả kết cấu mặt đường đến lớp thảm thô bằng với cao độ mặt đường hiện trạng trước khi chuyển sang thi công phân đoạn tiếp theo, nhằm giảm thiểu tác động đến giao thông ban ngày.
Trong khi đó, đoạn từ cầu bộ hành phía trước Trường Đại học Khoa học xã hội và Nhân văn đến nút giao Nguyễn Trãi – Nguyễn Tuân dài khoảng 149m cũng được tổ chức thi công theo hình thức rào chắn di động. Các phân đoạn thi công dài khoảng 10m, với bề rộng đào đường khoảng 2m và bề rộng rào chắn 3m. Khu vực đào nằm cách mép bó vỉa từ 0,5 đến 1,5m theo hướng từ Ngã Tư Sở đi Vành đai 3 để phục vụ xây dựng tuyến cống.
Sau khi bố trí rào chắn tại đoạn này, phần mặt đường còn lại dành cho các phương tiện lưu thông có bề rộng trung bình từ 17 đến 20m. Tương tự các khu vực khác của dự án, việc thi công được thực hiện vào khung giờ từ 22h đêm đến 5h sáng hôm sau. Sau khi hoàn thành mỗi phân đoạn, nhà thầu sẽ hoàn trả mặt đường đến lớp thảm thô để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện trước khi tiếp tục triển khai các hạng mục tiếp theo.
Dự án thi công hệ thống cống hộp trên đường Nguyễn Trãi được triển khai nhằm nâng cao khả năng thoát nước, giảm nguy cơ úng ngập cho khu vực nội đô Hà Nội. Trong thời gian thi công, các cơ quan chức năng khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, tuân thủ hướng dẫn phân luồng giao thông để hạn chế ùn tắc và bảo đảm an toàn khi di chuyển qua khu vực công trường.
